O Solar Impulse ("Impulso Solar", em inglês) saiu do aeroporto de Payerne, na Suíça, em direção a Bruxelas, na Bélgica

O Solar Impulse ("Impulso Solar", em inglês) saiu do aeroporto de Payerne, na Suíça, em direção a Bruxelas, na Bélgica

No ano passado, a aeronave já bateu o recorde de maior tempo de voo obtido por um avião movido a energia solar, ficando no ar por 26 horas, 10 minutos e 19 segundos. O Solar Impulse, que tem capacidade para apenas um tripulante, já realizou diversos voos dentro da Suíça - como entre os aeroportos de Genebra e Zurique, por exemplo.  Os criadores fizeram testes de sua capacidade aérea, mas contam com o desenvolvimento dessa aeronave que na visão deles em um futuro próximo, poderá levar centenas de tripulantes, substituindo as aeronaves atuais.

"Pilotar uma aeronave como a Solar Impulse pelo espaço aéreo europeu e pousar em um aeroporto internacional é um desafio incrível para todos nós, e o sucesso disso depende do apoio das autoridades", diz o piloto e co-criador do avião, Andre Borschberg. Em um prazo de até três anos, a equipe do Solar Impulse planeja realizar voos transatlânticos e completar uma volta ao mundo, sempre em missões tripuladas.

A aeronave aterrissou ao redor das 21h40 horas (16h40 do horário de Brasília) no aeroporto de Bruxelas, em um voo que durou 13 horas.

Essa aeronave criada por Andre Borschberg tem como objetivo ser a revolução do futuro a aviação moderna, pois a autonomia gerada pela energia solar varrerá por completo o monopólio do combustível fóssil, assim todos esperam que em futuro próximo só exista energia não poluente em toda o planeta.

Alto, de porte atlético, André Borschberg diz tirar sua força mental da ioga e da meditação, que pratica no jardim de sua casa, situada junto ao idílico lago Lemán em Nyon, entre Genebra e Lausanne.

Também praticou durante o voo, transformando seu assento em uma esteira de ioga, com posturas especialmente adaptadas por seu iogue particular, Sanjeev Bhanot, a quem segue há uma década.

"O ioga é um grande apoio para o voo (...) afeta positivamente meu humor e minha moral", afirmou em um tuíte na quinta-feira, acompanhando-o de uma foto em postura relaxada.

Dois amigos e um desafio

Engenheiro, empresário, piloto de caça e de helicóptero... Borschberg, homem aventureiro de múltiplas facetas, conseguiu escapar da morte em duas ocasiões: de uma avalanche, há 15 anos, e de um acidente de helicóptero em 2013.

Nascido em Zurique no dia 13 de dezembro de 1952, estudou em Lausanne, na prestigiosa Escola Politécnica Federal, onde obteve seu título de engenheiro em mecânica e termodinâmica.

Depois, completou sua formação com diplomas em administração de empresas nos Estados Unidos e em Lausanne.

Piloto de caça no exército durante muitos anos, seu primeiro trabalho na vida civil foi como consultor no gabinete McKinsey, onde ficou por cinco anos antes de começar a empreender por conta própria.

Montou na época duas start-ups, e cofundou a companhia Innovative Silicon, especializada em microprocessadores.

Com seu amigo, sócio e alter ego, o piloto e psiquiatra suíço Bertrand Piccard, decidiu se lançar ao projeto Solar Impulse, possivelmente a maior aventura de suas vidas.

Foi ele quem supervisionou a construção do avião solar e quem realizou, em 7 de julho de 2010, o primeiro voo da história de 26 horas com a primeira versão da revolucionária aeronave.

Em 2015, a dupla Piccard-Borschberg se lançou ao grande desafio: dar a volta ao mundo com uma versão melhorada do primeiro avião, o Solar Impulse 2.

Dotado de asas revestidas com mais de 17.000 células fotovoltaicas, de uma envergadura de 72 metros próxima a de um Airbus A380, a aeronave voa a uma velocidade compreendida entre 50 e 100 quilômetros por hora.

O Solar Impulse 2 havia decolado em 9 de março de Abu Dabi para dar uma volta ao mundo de 35.000 quilômetros, uma aventura destinada a promover o uso das energias renováveis, em particular a energia solar.